關(guān)于2016年和2020年趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)，我們來(lái)看一下，2015年25萬(wàn)輛，2016年50萬(wàn)輛，這樣漲的話，按照他們這樣的預(yù)測(cè)推算下來(lái)，電池大致的估算，2019年就到了1億kWh，2020年達(dá)到1.3億kWh，那么產(chǎn)能的情況是怎么樣？現(xiàn)在在建的，已有的如果全部實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)有1.85億kWh，我們是完全足夠的，我們現(xiàn)在是有點(diǎn)太瘋狂了，這個(gè)行業(yè)其實(shí)需要冷卻下來(lái)，這樣太熱并不是好事。

　　關(guān)于2016到2020年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)，這個(gè)預(yù)測(cè)又得再調(diào)整，因?yàn)?015年預(yù)測(cè)24萬(wàn)輛，是前不久做出的，今年很可能到30萬(wàn)輛，但是總的來(lái)講，我們?cè)鲩L(zhǎng)力這方面還是不想調(diào)整，我們認(rèn)為中國(guó)2016年增長(zhǎng)力可能多只有50%，2017年降到30%，2018年降到20%，越來(lái)越低，這是因?yàn)檎叽碳さ男Ч?，之后?huì)顯著下降。電池價(jià)格的下降和能量密度的提高，到那時(shí)候能夠取得很大進(jìn)展，那個(gè)時(shí)候海外的市場(chǎng)會(huì)推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)往前走，那個(gè)時(shí)候會(huì)逐漸地由底部再向上回升，2019年會(huì)回升到25%，2020年回升到30%。

　　海外新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展存在這么一個(gè)主要的規(guī)律，大家也可以根據(jù)這個(gè)去推測(cè)一下未來(lái)幾年是一個(gè)什么樣的狀況，也就是說(shuō)車用電池組的價(jià)格以每千瓦時(shí)計(jì)算，大概銷量增長(zhǎng)約20%到30%之間。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)一下電動(dòng)汽車市場(chǎng)大發(fā)展主要取決于兩大因素，一個(gè)是電池能量密度大幅提升，提升到一個(gè)什么樣的標(biāo)準(zhǔn)？純電動(dòng)的由150公里提升到300公里。電池成本大幅度下降，下降的一個(gè)目標(biāo)是什么？就是由2014年大概390到400美元每千瓦時(shí)到200美元每千瓦時(shí)左右?，F(xiàn)在主要企業(yè)都是向這么走。

　　三星的技術(shù)目標(biāo)路，三星現(xiàn)在已經(jīng)到200瓦時(shí)每公斤，2019年到250，2020年突然到300以上，因?yàn)樗鼈冇?jì)劃到那個(gè)時(shí)候他們?nèi)夸囯姵匾獙?shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　我說(shuō)一下隱憂，鋰電池問(wèn)題可能會(huì)集中的爆發(fā)，這就是為什么我們預(yù)測(cè)明年的增長(zhǎng)會(huì)比較低的主要的原因，我們來(lái)看一下2014年，電動(dòng)汽車的銷量由1萬(wàn)輛增長(zhǎng)到8萬(wàn)輛，2015年由8萬(wàn)輛增長(zhǎng)到24萬(wàn)輛，這樣車輛的品質(zhì)難以管控，電池的品質(zhì)管控也難以管控，而且電池看起來(lái)有點(diǎn)更糟糕，因?yàn)?014年的時(shí)候，咱們所需要的材料，大多數(shù)還是以進(jìn)口為主，包括比亞迪，它的磷酸鐵鋰材料大多數(shù)還是來(lái)自于加拿大。而今年你要讓他們?cè)偬峁┻@么多材料是不可能的，因?yàn)榻衲炅姿徼F鋰需求量可能會(huì)高達(dá)2.6萬(wàn)噸，而三元材料的需求量可能高達(dá)8000噸，海外企業(yè)它們是供應(yīng)不過(guò)來(lái)的，因?yàn)樗麄兩a(chǎn)的計(jì)劃性很強(qiáng)。只能更多用國(guó)產(chǎn)，用國(guó)產(chǎn)電池問(wèn)題可能更加凸顯了。

　　總的來(lái)看，從中國(guó)企業(yè)總體制造能力來(lái)看，2014年銷售車輛當(dāng)中電池出問(wèn)題的，時(shí)間大致是在2016年，今年的電池出問(wèn)題的時(shí)間也大致是在明年，這樣的話，在都疊加到明年，明年電池問(wèn)題可能會(huì)集中爆發(fā)，特別是電動(dòng)汽車放量都是在下半年，明年下半年大家要關(guān)注一下，這是一個(gè)問(wèn)題。

　　2015到2020鋰電池市場(chǎng)規(guī)模做了一個(gè)預(yù)測(cè)，分了電動(dòng)汽車和其他，我們預(yù)計(jì)到2020年超過(guò)2.2億千瓦時(shí)，其中電動(dòng)汽車到2020年它的市場(chǎng)占比占到了38.83%，將近40%。價(jià)格的預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)到2020年到200美元。近碳酸鋰供應(yīng)很緊張，我們也對(duì)它做了預(yù)測(cè)，不多說(shuō)。

　　中國(guó)企業(yè)的主要機(jī)會(huì)，從電池來(lái)看，主要機(jī)會(huì)在差異化的市場(chǎng)，第一個(gè)就是具體的電池類型用量大的市場(chǎng)，不同的手機(jī)電池都不一樣，這是我們的一個(gè)機(jī)會(huì)。另外就是日韓電池巨頭重視不夠的市場(chǎng)。另外就是關(guān)注錳酸鋰電池技術(shù)。